仿古福船昨日試水白馬河 國慶暢遊單程約為半小時

台北網站建置每個座位下配有一件救生衣,船上還有救生圈測試發現,福船通過橋拱時還剩不少空間福船逆流而上測試動力,船工劃著竹撐竿探測沿河水位  東南網-海峽都市報9月22日訊(記者 闕文龍/文 孔瑜/圖) 電機轉動,仿古福船洪武號蕩起水波,向白馬河上遊駛去……昨日上午11時許,用於福州白馬河營運的仿古福船,從桂芳橋下逆流而上,開始試航。相關人士說,內河遊首批福船第一次試航成功,性能良好。首次試航主要測試船吃水情況、動力系統、通過橋梁剩下高度等。  福船用電瓶驅動行駛平穩噪音小  木質琉璃瓦,船頭掛著一塊虎頭板,船體雕刻有梅花、鴛鴦、喜鵲……昨日,白馬河芳套版網頁設計華劇院旁的桂芳橋下,停在白馬河上的幾艘仿古福船,給整治後的白馬河增添瞭一道靚麗風景。  相關人士介紹,白馬河仿古福船總長7米,寬1.86米,甲板下高度0.78米,滿載吃水0.53米,水線上1.65米,可載客8人。  走進仿古福船,記者看到,福船很人性化,配套設施齊全。艙內左右兩邊共有8塊隔板,各放置瞭一張木凳,凳子下面各放著一件救生衣,船艙內配備瞭一個救生圈。福船左右兩側安裝瞭竹簾,船體兩側各裝瞭兩個碰墊,兩側甲板上各綁著一根竹撐竿。  “仿古福船采用電瓶驅動,比較平穩、噪音小,另外也可以用竹撐竿劃行。”負責造船的福州方氏木船造船世傢傳人台北網站改版設計方詩建說,每艘船重達2噸多,每充滿一次電,可航行10多個小時。  穿過河上小橋時還剩下足夠高度  試航開始,隻見兩名船工劃著竹撐竿,探測水位,一名船工控制著方向盤,仿古福船洪武號緩緩向白馬河上遊駛去。  “水流比較平穩,通過橋下時還有足夠高度,動力性能良好。”一名船工說。  沿白馬河緩緩逆流而上,過瞭一會兒,洪武號來到瞭設在楊橋路名湖豪門附近的西關水閘碼頭,在該碼頭停靠後,相關部門負責人和船工交流試航情況。  “這次試航,主要是在白馬河上測量福船吃水情況、動力系統等。”相關人士介紹,今後幾天,將在不同時段、不同水位試航,以全面掌握白馬河通台北RWD響應式網頁設計航情況。  國慶暢遊白馬河單程約為半小時  相關人士說,福船於國慶節正式對外運營,將在白馬河西關水閘碼頭到烏山路碼頭段航行,全長1.45公裡,經現場測算,含講解時間,單程約為30分鐘。從上遊順流而下時,將采用人工竹撐竿劃行;逆流而上時,將使用電瓶驅動。二期從烏山路碼頭至彬德水閘附近,計劃年底正式運營。  據悉,白馬河內河遊打算將福州古老文化、歷史愛情典故的浪漫之愛、人物英雄傳記、民俗充分串聯,打造最具特色的閩都文化體驗遊。  據瞭解,白馬河沿線,有龍潭、陳靖姑廟、彬德橋、閩清會館、洪武道、白馬橋等眾多明清歷史古跡,河邊的創意園、酒吧、咖啡店也值得流連一番。

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